Bolloré négocie avec MSC la cession de ses activités portuaires et de transport en Afrique

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Le Groupe Bolloré est entré en négociations exclusives avec l’armateur suisse MSC jusqu’au 31 mars pour la cession de ses activités portuaires et de transport en Afrique. La branche logistique de Bolloré Africa est présente dans les ports de 42 pays du continent, exploite une quinzaine de terminaux à conteneurs ainsi que trois réseaux ferroviaires en Afrique, pour un coût d’environ 5,7 milliards d’euros. Mais pour cela, Bolloré ne se désengage pas totalement de l’Afrique.

L’industriel breton conservera ses activités de communication et de cinéma. Sur le continent, Bolloré possède Canal + Africa, la chaîne cryptée. Il détient également une participation significative dans Multichoice, le leader de la télévision payante en Afrique anglophone, et est devenu au fil des années un important producteur de contenus africains.

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Bref, cette évolution est comparable à celle du groupe en Europe et dans le monde, car en quinze ans la société de papeterie fondée en 1861 est devenue un géant des médias, notamment grâce au rachat de Vivendi. Jusqu’à cette année, les activités de transport et de manutention portuaire en Afrique semblaient intouchables tant elles rapportent beaucoup de bénéfices au groupe.

La crise du transport maritime sera bientôt terminée

Mais la crise du transport maritime provoquée par la pandémie de Covid-19 s’est ainsi terminée, encombrant le trafic portuaire et accélérant sans doute la réflexion du groupe sur sa réorientation. Selon des informations publiées dans un communiqué de presse, l’offre de MSC s’élève à 5,7 milliards d’euros.

Italo-Suisse, deuxième transporteur maritime mondial, a déjà des activités en Afrique, au Togo et en Côte d’Ivoire notamment. Bolloré s’est donné jusqu’au 31 mars pour répondre à cette offre.

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