Les conséquences industrielles et financières de la crise sanitaire ont poussé les deux constructeurs automobiles à revoir les conditions de la grande fusion franco-italienne. Le principal changement concerne le dividende exceptionnel que devaient recevoir les actionnaires de FCA avant la fusion.
La modification du contrat de mariage était attendue. Le coronavirus est venu secouer l’automobile mondiale, et PSA et Fiat Chrysler – qui doivent bien fusionner début 2021 – ne pouvaient passer outre ses ravages sur leurs comptes et leur industrie.
Les deux groupes ont annoncé, lundi en fin de soirée, la révision des modalités de l’opération qui doit donner naissance à une nouvelle entité baptisée « Stellantis », « pour renforcer la structure financière » de cette dernière. Les comptes des deux constructeurs ont été éprouvés par les différents confinements, ceux de FCA plus que ceux de PSA.