Les trains de métro ne circulent qu’environ toutes les 30 minutes lundi, alors que la Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) enquête sur un problème avec les essieux de ses nouveaux wagons, a annoncé dimanche soir l’autorité de transport.
Toutes les lignes fonctionnent selon un schéma de service de base avec des trains de six voitures toutes les 30 minutes, a déclaré WMATA. L’agence de transport en commun encourage les usagers à s’attendre à des retards et à envisager de prendre plutôt le Metrobus.
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Un défaut – décrit comme un essieu non conforme – trouvé dans une voiture qui a déraillé sur la ligne bleue du métro la semaine dernière a été découvert dans d’autres wagons de la série 7000, a déclaré la Washington Metro Safety Commission. Pour cette raison, tous ceux-ci devaient être retirés du service avant 5 heures du matin lundi.
« Metro met hors service tous ses wagons de la série 7000, ce qui représente environ 60 % de son parc ferroviaire. Sans ces wagons, Metro exploitera une quarantaine de trains demain », a déclaré dimanche l’agence dans un communiqué.
RETARDS ATTENDUS: des trajets Metrorail plus longs que d’habitude sont probables ce matin, car WMATA tire environ 60% de ses wagons alors qu’il enquête sur le déraillement de la ligne bleue de la semaine dernière. Vous voudrez peut-être avoir un plan de sauvegarde prêt au cas où https://t.co/X9LvOYpLbU pic.twitter.com/4sEVMApy6b
Mardi soir, environ 200 personnes se dirigeaient de Washington, DC, vers Franconia-Springfield lorsqu’un train de la série 7000 a déraillé à environ 1 800 pieds du quai de la gare d’Arlington Cemetery, ont déclaré des responsables de Metro. Cela signifiait que les passagers devaient marcher environ six terrains de football dans un tunnel sombre jusqu’à la sortie de la gare.
Metro a déclaré qu’il fournirait des mises à jour pour savoir si les passagers doivent ou non s’attendre à des perturbations pendant le reste de la semaine.
En raison de l’annonce, les écoles publiques du district de Columbia ont déclaré que les élèves en retard seraient excusés lundi, bien qu’il leur soit conseillé de prévoir du temps supplémentaire dans leurs plans de transport.
Les autorails de la série 7000, fabriqués par Kawasaki Rail Car, Inc., sont les plus récents de la flotte de Metro mis en service pour la première fois en 2015. Le dernier ensemble des près de 750 voitures achetées a été livré début 2020.
ALERTE : Dans le cadre de l’enquête sur le déraillement de la ligne bleue, Metro met hors service tous ses wagons de la série 7000, ce qui représente environ 60 % de son parc ferroviaire. Sans ces wagons, Metro exploitera une quarantaine de trains demain. 1/2
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