Les Mariners rentrent chez eux à T-Mobile Park mardi après un voyage sur la route de 4 à 6 qui a parfois été bien pire qu’il ne l’a finalement été.
Seattle aurait certainement pu faire mieux au cours des 10 matchs, en particulier contre une modeste équipe du Texas qui est allée 1-6 puisqu’il a fallu deux des trois aux Mariners. Et quand vous gagnez une série – enfin, en fait une autre série – contre l’équipe avec le meilleur bilan de la Ligue américaine comme les Mariners l’ont fait à Tampa Bay, vous penseriez que le voyage se terminerait sur une note plus positive. Ce n’était pas le cas, bien sûr, car la chance de Seattle dans les matchs serrés ne les a pas suivis à New York, où les Yankees ont remporté trois des quatre dans une série où chaque match a été décidé par deux points ou moins.
Les Mariners ne se sont pas rendus service lors de la série des Yankees, car New York est l’une des équipes qu’ils poursuivent dans la course pour la deuxième place de wild card de l’AL. Une autre de ces équipes, les Oakland Athletics, étaient occupées en même temps à balayer le Texas, donc Seattle entre lundi 5 1/2 matchs derrière les A au classement et trois derrière les Yankees.
Il y a quand même de bonnes nouvelles. Premièrement, la victoire 2-0 des Mariners dimanche à leur sortie du Bronx était importante, car il y a une grande différence entre mettre fin à un voyage sur la route 3-7 avec la défaite finale en quatre matchs et mettre fin à une route 4-6 voyage avec une victoire par blanchissage. Et deuxièmement, cette victoire permet à Seattle de prendre de l’élan dans un homestand de six matchs qui pourrait facilement les remettre dans le mix. Cela commence par trois matchs avec les Rangers, contre lesquels les M aimeraient se racheter, et se poursuivra avec une énorme série de week-end contre les Blue Jays, qui ont actuellement 2 1/2 matchs d’avance sur Seattle dans la course aux wild card.
Alors, où en sont les Mariners sur le terrain maintenant ? Regardons ce que la rotation de départ de l’équipe, l’alignement et l’enclos doivent faire sur ce homestand.
Le plus grand besoin des Mariners avant la date limite des échanges était un démarreur pour remplir la cinquième place de la rotation. Eh bien, mission accomplie.
L’ajout du vétéran gaucher Tyler Anderson a semblé vraiment stabiliser le lanceur partant de Seattle. Non seulement il a disputé au moins cinq manches sans accorder plus de trois points à chacun de ses deux premiers départs, mais pendant tout le voyage sur la route, le partant des Mariners à chaque match a franchi au moins cinq points et n’a jamais accordé plus de quatre points. s’exécute. Mieux encore, la seule fois où un partant de M au cours de ces 10 matchs a permis plus de trois points mérités, c’est lorsque Logan Gilbert en a accordé quatre lors du premier match au Texas (ce qui était une victoire à Seattle car allez comprendre).
Ajoutez les 5 manches sans but de Kikuchi aujourd’hui à la liste. Les partants des #Mariners termineront le voyage sur la route avec une MPM de 3,04 sur 10 matchs. Chaque sortie était d’au moins 5IP avec pas plus de 4 points mérités autorisés, avec une seule sortie de plus de 3ER.
Le plus gros développement est ce que Marco Gonzales a fait lors de ses deux tours sur la route, limitant les Rangers à un point en six manches le 1er août et en écoutant 6 2/3 manches de balle sans but et trois coups sûrs vendredi contre les Yankees. Ces deux sorties ont abaissé sa MPM de la saison à 4,73, mais elles soulignent également le gros problème que les Mariners ramènent à la maison avec eux. C’est parce qu’ils ont perdu ces deux matchs.
Abraham Toro a été excellent, atteignant la base dans les 12 compétitions depuis son arrivée à Seattle dans le commerce dont on parle beaucoup avec les Astros de Houston le 27 juillet. Jarred Kelenic a commencé à frapper, avec 10 pour 38 sur le voyage pour un .263/ .333/.553 slash line (.886 OPS) avec trois circuits, deux doubles et sept points produits. Kyle Seager a frappé trois circuits et un double, a produit 10 points et a marché cinq fois au cours des trois dernières séries.
Et même avec tout cela, la capacité de l’équipe à enchaîner les coups sûrs et à afficher un nombre tordu a semblé disparaître, à l’exception d’un match chacun au Texas et à Tampa. Le timing était difficile compte tenu du fait que la programmation semble beaucoup plus complète avec l’ajout de Toro et le récent retour de Jake Fraley de la liste des blessés, ce que le manager Scott Servais a déclaré lui avoir sauté aux yeux lors de son entretien hebdomadaire sur 710 ESPN Seattle mardi dernier.
« Alors que j’écrivais la carte d’alignement pour le match d’hier, je me suis dit: » Wow, c’est l’alignement le plus complet que nous ayons eu à aucun moment cette saison « », a déclaré Servais, se référant à son ordre des frappeurs pour le 2 août contre les Rays . « … Je cherche vraiment à ce que notre attaque fasse un grand pas en avant ici au cours des 50 ou 60 derniers matchs de la saison. »
Malheureusement pour les Mariners, ce pas en avant n’a pas eu lieu la semaine dernière. Il est assez facile de comprendre pourquoi – leur frappe avec des coureurs en position de score (RISP) a échoué. Seattle se classe cinquième en MLB avec une moyenne de .264 et .808 OPS avec RISP cette saison. Au cours des six derniers matchs du voyage sur la route, ils ont marqué 9 pour 46 (0,196) dans ces situations, et n’ont jamais eu plus de deux coups sûrs avec RISP dans aucun de ces concours. Ils ont même remporté un match malgré un 0 pour 7 avec RISP le 3 août, battant Tampa Bay 4-2 grâce principalement aux circuits de Toro et Kelenic.
Pour moi, cela compte dans la statistique la plus révélatrice du voyage. Dans les matchs où les Mariners ont marqué au moins cinq points, ils sont allés 2-0. Le reste, ils étaient 2-6. Cela suggère quel est le nombre magique de courses que l’offensive doit fournir au personnel des lanceurs de Seattle, et si vous ne l’atteignez qu’une fois tous les cinq matchs, c’est une recette pour des ennuis.
Pour tous ceux qui ont été sur les réseaux sociaux au cours des deux dernières semaines, il est évident que le sujet brûlant avec les Mariners a été les trébuchements des releveurs depuis le rapprochement de Kendall Graveman à Houston dans le cadre de l’accord qui a amené Toro à Seattle. Je ne veux pas me demander si cet accord était ou non une bonne idée – il y a des arguments pour les deux parties et une discussion intéressante sur la chimie d’équipe qui a déjà été largement couverte. Au lieu de cela, concentrons-nous sur la forme que l’enclos des releveurs devrait prendre maintenant que Graveman n’est plus dans l’équation.
Diego Castillo a été amené à reprendre le rôle de Graveman, mais malgré son expérience plus proche et son histoire de lancer dans les grands matchs, cela n’a pas été un bon début pour sa carrière de M. Il a raté sa première chance de sauvegarde au Texas et a craché une autre avance à New York, et le fait que sa vitesse ait baissé est certainement inquiétant. Je comprends que les Mariners l’ont acquis pour faire une chose, mais je ne pense pas qu’ils soient mis dans un coin et qu’ils aient besoin de compter sur Castillo pour être « le gars » dans les grands endroits.
C’est parce qu’ils ont toujours Paul Sewald, qui a été l’un des meilleurs releveurs de tout le baseball, et Drew Steckenrider, qui, je pense, se débrouille très bien lorsqu’il a besoin d’obtenir les trois derniers retraits d’un match. Ils peuvent s’occuper des affaires, comme ils l’ont montré lorsqu’ils ont claqué la porte aux Yankees lors du blanchissage combiné de dimanche. Laissez-les gérer les moments clés pour le moment et utilisez Castillo dans des situations à faible enjeu pour avoir une meilleure idée de où il en est.
L’enclos des releveurs a connu un voyage difficile, mais il y a toujours un bon mélange de releveurs là-bas. Le sidearmer vétéran Joe Smith, l’autre joueur que Seattle a obtenu de Houston dans le commerce de Graveman, n’a accordé qu’un seul coup sûr et aucune promenade en cinq apparitions sans but depuis qu’il a rejoint l’équipe. Il remplace essentiellement JT Chargois, parti à Tampa Bay dans l’échange contre Castillo. Erik Swanson a encore des trucs désagréables et a bien rebondi après avoir abandonné un circuit au Texas. Casey Sadler, Anthony Misiewicz et Keynan Middleton y contribuent tous.
Le timing des arrêts soufflés de Seattle a vraiment amplifié la réaction au commerce de Graveman, mais je pense que le «stylo ira très bien à l’avenir. Les Mariners ont encore deux puissants releveurs qui ont joué un rôle important pour faire des lancers en fin de manche une force pour l’équipe. S’ils laissent Sewald et Steckenrider servir d’options principales, le reste devrait se mettre en place.
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