CM – GE et Safran travaillent sur des moteurs d’avion à énergie plus propre qui pourraient fonctionner avec la technologie hybride, l’hydrogène

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L’unité d’aviation de General Electric et son partenaire en coentreprise Safran of France ont déclaré lundi qu’ils développaient de nouveaux moteurs d’avion qui visent à réduire les émissions de plus d’un cinquième des niveaux actuels.

GE Aviation et le français Safran produisent ensemble certains des moteurs d’avion les plus couramment utilisés dans le cadre de leur coentreprise CFM. Ensemble, ils ont lancé un nouveau programme, appelé CFM Rise, qui développera et testera une nouvelle technologie qui pourrait entrer en service au milieu des années 2030, ont déclaré les sociétés.

L’industrie mondiale de l’aviation contribue à environ 2% des émissions mondiales de carbone et les constructeurs aéronautiques et les compagnies aériennes se sont efforcés de trouver des moyens de réduire cela, tout en équilibrant ce qui était avant la pandémie, une forte croissance de la demande de voyages.

La coentreprise CFM de GE et Safran fabrique des moteurs pour le Boeing 737 Max ainsi que pour la famille Airbus A320neo. Le concurrent Pratt and Whitney, une unité de Raytheon Technologies, fabrique également des moteurs pour l’Airbus 320.

Le programme RISE travaillera sur une technologie qui pourrait réduire la consommation de carburant de plus de 20 % et être également compatible avec le carburant d’aviation et l’hydrogène durables, ont-ils déclaré.

Les entreprises prévoient de concevoir un moteur à soufflante ouverte, contrairement aux moteurs à réaction couverts des avions commerciaux.

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