05.10.2021 18:02
|
Antoine Angrand
341 mots
Avant d’accueillir le salon NBAA, l’avionneur a dévoilé deux nouveaux jets d’affaires qui viendront s’ajouter à son programme : les segments milieu de gamme Gulfstream 400 et 800 et le second aura une autonomie de 8 000 milles nautiques ou 14 816 kilomètres à Mach 0. 85 offrent la plus longue autonomie de la flotte Gulfstream.
Gulfstream Aerospace a lancé l’événement en présentant deux tout nouveaux avions qui s’ajoutent à sa famille de jets d’affaires : le Gulfstream G800, l’avion le plus long-courrier de l’histoire de Gulfstream, et le Gulfstream G400, le premier nouveau venu dans le super- catégorie moyenne gamme grande cabine depuis plus de dix ans. Le G400 pourra transporter jusqu’à onze passagers et aura une autonomie maximale de 4 200 milles marins ou 7 778 km à Mach 0,85. Cela permet de voyager sans escale de Genève à New York – c’est-à-dire transatlantique – ou de São Paulo à Miami. Le G400 est alimenté par le Pratt & Whitney PW812GA. « Le G400 a été conçu et dessiné avec les commentaires directs des clients. Il possède la plus grande cabine de sa catégorie, ce qui en fait un ajout exceptionnel à notre flotte de nouvelle génération », a déclaré Mark Burns, président de Gulfstream.
Le G800 est désormais le avion qui offrira à ses clients la plus longue autonomie de la flotte Gulfstream avec une autonomie de 8 000 milles nautiques ou 14 816 kilomètres à Mach 0,85 et 7 000 milles nautiques ou 12 964 kilomètres à Mach 0,90. Le G800 est propulsé par des moteurs Rolls-Royce Pearl 700 et bénéficie de l’aile et des ailerons du Gulfstream G700. Le G800 est conçu pour accueillir jusqu’à 19 passagers et offre jusqu’à quatre espaces de vie ou trois espaces de vie avec des quartiers d’équipage. Dans le cockpit, les deux affichages tête haute du G800 disposent du nouveau Combined Vision System (CVS) de Gulfstream, qui combine le Enhanced Flight Vision System (EFVS) et le Synthetic Vision System (SVS) en une seule image que le pilote can see permet une meilleure connaissance de la situation et un accès à plus d’aéroports dans le monde. Les livraisons aux clients du G800 doivent débuter en 2023 et celles du G400 en 2025.
Gulfstream Aérospatiale
Gulfstream G400
Gulfstream G800
Jet d’affaires super milieu de gamme
Réponds à ():
Gulfstream présente deux nouveaux avions
Aviation gazeuse : l’industrie se donne jusqu’en 2050 pour atteindre le « zéro émission »
CFM s’engage à zéro émission de carbone d’ici 2050
Défense : la fin du Transall se précise
Retour sur la Lune : cinq startups rejoignent l’incubateur TechTheMoon
Commande d’avions : Qantas fera son choix en décembre
Lancement du projet Space Data Marketplace
|
|
Connectez-vous | S’inscrire
Titre associé :
– Gulfstream présente deux nouveaux avions
– Double adaptateur pour Gulfstream avec G400 et G800 – Aerobuzz
– Gulfstream G800 : contre-attaque américaine contre Dassault en jets d’affaires
– Rolls-Royce : le moteur Pearl 700 choisi par Gulfstream
Keywords:
