CM – Les montagnes russes les plus rapides au monde se ferment après avoir brisé les os des coureurs

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Connu comme l’un des manèges de parc d’attractions les plus terrifiants au monde, les montagnes russes Do-Dodonpa dans les montagnes Fuji-Q au Japon, situées près de la base du mont Fuji, ont été fermées par le gouvernement préfectoral de la région. La fermeture intervient après que plusieurs passagers ont subi des fractures osseuses lors du trajet, bien que la cause exacte des blessures ait laissé les autorités perplexes.

Les montagnes russes, connues pour leurs vitesses « super mortels », sont les montagnes russes les plus rapides au monde, passant de zéro à 112 milles à l’heure en 1,56 seconde. Le trajet « à lancement aérien » comprend également la plus grande boucle du monde, rapporte le site Web de Fuji-Q.

Les blessures qui ont motivé la suspension du manège se sont produites entre décembre 2020 et août 2021, bien que le nombre précis de passagers blessés varie selon les organes de presse : le Mainichi Shimbun a rapporté que « quatre personnes ont des os cassés » sur Do-Dodonpa, tandis que Vice a écrit que les victimes étaient numérotées. « au moins six. »

Sur les six, « quatre d’entre eux ont déclaré s’être cassé le cou ou le dos », a déclaré un porte-parole de Fuji-Q, selon Vice.

Le Mainichi Shimbun a expliqué que les blessés étaient « entre 30 et 50 ans ». Sur le trajet, ils « se sont cassés des os, y compris dans le cou et le dos, avec un rétablissement complet nécessitant entre un et trois mois ».

Soutenir une blessure sur des montagnes russes ou une autre attraction de parc d’attractions est incroyablement rare. Selon Safety Science en 2019, l’Association internationale des parcs d’attractions et attractions (IAAPA) a signalé qu’il y a une chance sur 17 millions d’être gravement blessé lors d’un manège à site fixe aux États-Unis. Le rapport ajoute que le « comportement des motards » et l’inconduite sont souvent blâmés pour les blessures sur les attractions.

Do-Dodonpa serait fermé jusqu’à ce que la cause des blessures soit déterminée – une entreprise qui, jusqu’à présent, s’avère être un défi. Plusieurs inspections des machines du manège, y compris une vérification auprès des fabricants, ont conclu que le caboteur ne présentait aucun signe d’anomalie et fonctionnait comme il se doit.

De plus, Do-Dodonpa a ouvert ses portes en 2001 et a fonctionné avec succès pendant des décennies sans aucun rapport de fractures. Selon Vice, les blessures qui s’étendent de décembre 2020 à août 2021 sont les seules fois où les passagers se sont cassé les os pendant le trajet. Même après que le manège a été rénové en 2017, pour augmenter sa vitesse, aucun blessé grave n’a été signalé.

Cela étant dit, le professeur d’architecture de l’Université Nihon, Naoya Miyasato, a déclaré à Vice qu’il soupçonnait que le problème provenait de l’accélération intense du caboteur, qui, à trois fois la force de gravité, est similaire à ce que les astronautes pourraient ressentir lors d’un lancement.

« Si un coureur ne peut pas supporter l’accélération, il se blesse, ce qui pourrait être ce qui se passe ici », a déclaré Miyasato.

Un autre problème pourrait être la façon dont les passagers sont assis. « S’ils n’ont détecté aucun problème sérieux avec le trajet réel, cela pourrait être la façon dont les gens étaient assis », a-t-il expliqué à Vice. « Mais si une personne était mal assise, disons avec un espace entre son dos et son siège, il est de la responsabilité des employés du parc de vérifier sa position assise. »

L’un des coureurs blessés a déclaré au Mainichi Shimbun qu’elle « s’était peut-être penchée en avant pendant le trajet ».

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