La première spéciale du Rallye de Catalogne, longue de 20 km, a rendu son verdict.
Evidemment Elfyn Evans n’a pas l’intention de laisser Sébastien Ogier décrocher facilement son 8e titre et devra se ressaisir. « J’avoue que je n’étais pas très éveillé, expliquait le Français à la fin de Vilaplana 1. J’ai dû lutter avec beaucoup de sous-virage et j’ai été trop prudent dans certains passages rapides. «
Le chrono le confirme : Ogier a donné 8,1 secondes à son coéquipier Evans, qui a bien couru. J’ai pu attaquer ouvertement et sans crainte « , a déclaré le Gallois. La voiture fonctionne parfaitement. «
Thierry Neuville est le plus rapide du clan Hyundai, mais laisse 5 secondes au leader. « J’ai essayé d’aller vite, mais j’ai continué à sous-virer. Je ne pouvais pas faire tourner la voiture pour rester sur la bonne ligne. Je devais faire attention à ne pas rester au milieu de la rue. Tänak et Sordo ont confirmé ces craintes de sous-virage.
Pour Katsuta, l’étape de ce premier secteur était déjà terminée. Le Japonais est sorti de la route et la roue avant gauche de sa Toyota Yaris s’est redressée.
2. NEUVILLE-WYDAEGHE (HYUNDAI I20) à 5,1 SEC ;
Il y a quelques heures, Thierry Neuville se demandait si la Hyundai i20 serait compétitive sur le tarmac catalan. Peut-être que le shakedown et les trois passages qu’il a traversés lui ont donné un début de réponse.
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