CM – Rapport sur l’industrie du moulage sous pression en alliage de magnésium automobile en Chine, 2021

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Sous la tendance générale de l’automobile légère, le TCAC de la demande du marché des alliages de magnésium a atteint 13, 2%. La grande majorité des pièces automobiles en alliage de magnésium sont des pièces moulées sous pression, qui sont principalement utilisées dans les boîtiers et les supports.

New York, 08 novembre 2021 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com annonce la publication du rapport « China Automotive Magnesium Alloy Die Casting Industry Report, 2021 » – https://www.reportlinker.com/p06179282/?utm_source = L’alliage de magnésium GNW est un bon substitut à l’alliage d’acier et d’aluminium et peut réduire le poids du produit de 25 à 75 %. Cependant, le taux d’application actuel de l’alliage de magnésium dans les automobiles est bien inférieur à celui de l’alliage d’aluminium. L’alliage de magnésium facilite les véhicules légers Compte tenu des économies d’énergie, de la protection de l’environnement et des performances, les véhicules légers sont devenus l’une des directions importantes pour le développement de l’automobile mondiale industrie. En 2020, la Chine a publié la feuille de route 2.0 pour les technologies des véhicules à économie d’énergie et à énergie nouvelle, proposant des exigences en matière de légèreté pour tous les types de véhicules. En outre, les principaux constructeurs automobiles ont proposé des objectifs visant à promouvoir le développement de véhicules légers. À l’heure actuelle, la technologie des véhicules légers est principalement divisée en trois types : la technologie des matériaux légers, la technologie des procédés avancés légers et la technologie d’optimisation des structures légères. Les matériaux légers sont la clé des véhicules légers. L’alliage de magnésium présente une faible densité, une haute résistance, une bonne dissipation thermique, une forte résistance aux vibrations, une réduction du bruit, d’excellentes performances de moulage sous pression et des performances de coupe exceptionnelles, en tant que matériau léger idéal. Sous la tendance des véhicules légers, la demande du marché pour l’alliage de magnésium augmentera rapidement. En 2015, une seule voiture en Chine n’utilisait qu’environ 1,5 kg de magnésium, ce qui était bien inférieur au niveau en Europe, en Amérique, au Japon et dans d’autres régions. Cependant, avec le développement rapide des véhicules à énergie nouvelle et l’accélération du processus des véhicules légers, la quantité de magnésium utilisée dans un seul véhicule en Chine a augmenté rapidement, et on estime qu’elle atteindra 15 kg en 2020. New Energy Vehicle Technology Roadmap 2.0, une seule voiture en Chine utilisera 45 kg d’alliage de magnésium, ce qui représentera 4% du poids total du véhicule d’ici 2030 lorsque le marché automobile chinois exigera 1,31 million de tonnes de pièces moulées sous pression en alliage de magnésium avec un TCAC de 13,2% en 2020-2030. L’alliage de magnésium renforce les véhicules légers à énergies nouvelles Pour chaque réduction de 10 % du poids des véhicules à énergies nouvelles, l’autonomie moyenne peut augmenter de 5 à 8 %. Par conséquent, la demande de véhicules légers à énergie nouvelle est urgente. La densité de l’alliage de magnésium est 2/3 de celle de l’aluminium et 1/4 de celle de l’acier, il est donc beaucoup plus léger que les deux derniers, ce qui signifie que l’alliage de magnésium est le meilleur choix pour les véhicules légers à énergie nouvelle. représentent plus de 20 % du poids du véhicule, ainsi les véhicules légers à énergie nouvelle reposent en partie sur des blocs-batteries légers. Par exemple, Tesla MODEL S utilise principalement un alliage d’aluminium pour la coque de la batterie qui pèse jusqu’à 125 kg ; s’il utilise un alliage de magnésium, le poids sera réduit d’environ 60 kg ou près de 50%. À l’heure actuelle, Wanfeng Meridian, Qianhe Magnesium, RSM Group, Eontec, Ka Shui Group, etc. pour les boîtiers de batteries de véhicules à énergies nouvelles. En tant que premier fournisseur mondial de batteries de véhicules à énergies nouvelles, CATL a également déployé le moulage sous pression en alliage de magnésium pour les blocs de batteries. En novembre 2020, CATL, Sanxiang Advanced Materials, Vansun Group et Zhuhai Hengqin Yinmei Technology ont créé conjointement Ningde Wenda Magnesium-Aluminum Technology Co., Ltd. pour construire un projet d’alliage magnésium-aluminium avec un investissement total de 800 millions de RMB. Les produits comprennent des pièces structurelles moulées sous pression pour les boîtiers de batterie. Wanfeng Auto Wheel domine le marché dans un marché à faible concentration À l’heure actuelle, le marché mondial du moulage sous pression en alliage de magnésium pour l’automobile est très fragmenté avec une faible concentration de marché. Les entreprises relativement importantes comprennent principalement Georg Fisher, DGS, STIHL, Wanfeng Meridian, SUNDARAM CLAYTON, Gibbs , PACE, etc. Dans la courte histoire du marché chinois du moulage sous pression en alliage de magnésium automobile, il n’y a que quelques entreprises d’une certaine taille, notamment Wanfeng Auto Wheel, RSM Group, Sinyuan ZM, Eontec, Ka Shui Group, etc. Wanfeng Auto Wheel est devenu un leader sur le marché du moulage sous pression d’alliages de magnésium pour l’automobile en Chine et même dans le monde grâce à l’acquisition de Wanfeng Meridian, qui a reçu le prix Automotive Casting Excellence Award de l’International Magnesium Association (IMA) pendant deux années consécutives. Wanfeng Meridian sert non seulement Tesla, NIO et d’autres sociétés de véhicules à énergie nouvelle, mais également les constructeurs automobiles traditionnels tels que Porsche, Audi, Mercedes-Benz, BMW et Volvo. D’énormes potentiels de marché incitent les entreprises à étendre leur productionCompte tenu des énormes potentiels de marché, les entreprises nationales ont investi dans la construction ou l’expansion de bases de moulage sous pression en alliage de magnésium pour automobiles afin de répondre à la demande croissante du marché. À l’avenir, la concurrence dans l’industrie deviendra plus intense et le marché du moulage sous pression en alliage de magnésium automobile arrivera à maturité. solution d’étude de marché gagnante. Reportlinker trouve et organise les dernières données de l’industrie afin que vous obteniez toutes les études de marché dont vous avez besoin – instantanément, en un seul endroit._________________________

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Pfizer (NYSE : PFE) a devancé Moderna (NASDAQ : MRNA) il y a près d’un an lorsqu’il a obtenu la première autorisation pour un vaccin contre le coronavirus. Bien sûr, le vaccin de Moderna est entré sur le marché quelques semaines plus tard. La grande société pharmaceutique affirme que sa part de marché aux États-Unis est passée à 74%, contre 56% en avril.

Anjalee Khemlani de Yahoo Finance parle de l’émergence du traitement à base de pilules de Pfizer pour COVID-19 toujours en test et de la façon dont le plan Build Back Better du président Biden vise à réduire les coûts des médicaments sur ordonnance Medicare et Medicaid.

(Bloomberg) — Le pétrole a enregistré des gains après que les États-Unis ont annoncé qu’ils pourraient annoncer des mesures pour assouplir les prix du pétrole et de l’essence dès cette semaine. Manifestations à la COP26 : vaches gonflables, mégaphones et un arc-en-cielLe Rising Pacific force un village autochtone à déménager. Qui paiera? « Airbnb Queen » dit qu’elle est prise dans les FeudFutures de Platform à New York, en hausse de 0,8%, après avoir augmenté de 1,7% plus tôt lundi.

(Bloomberg) — Alcoa Corp., dont l’histoire remonte à la découverte du procédé traditionnel de fabrication d’aluminium à forte intensité de carbone, ne construira désormais que des usines à faibles émissions. La plupart des lectures de BloombergOù sont passées toutes les toilettes publiques ?Ce que cela signifie de concevoir un espace pour les manifestations de « soins » à la COP26 : des vaches gonflables, des mégaphones et un arc-en-cielLe Rising Pacific force un village autochtone à déménager. Qui paiera? « Airbnb Queen » dit qu’elle est prise dans la querelle new-yorkaise de PlatformLe producteur basé à Pittsburgh a déclaré que tout

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Les contrats à terme sur le pétrole augmentent pour lancer la semaine lundi, trouvant un soutien supplémentaire après l’adoption d’un programme de dépenses d’infrastructure de 1 000 milliards de dollars.

La production de pétrole brut de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole et de ses alliés, connus ensemble sous le nom de l’OPEP, a augmenté de 480 000 barils par jour en octobre, mais seulement la moitié des membres du groupe ont effectivement augmenté leur production le mois dernier,

L’Energy Information Administration a prévu une hausse des prix du gaz naturel et du pétrole pour chauffer les maisons cet hiver. Ses dernières prévisions sont attendues cette semaine.

Les agriculteurs et les concessionnaires craignent des livraisons retardées et des prix plus élevés alors que la grève chez le constructeur de tracteurs s’étend sur plus de trois semaines.

Les prix du pétrole ont augmenté lundi alors que les signes positifs de la croissance économique mondiale soutenaient les perspectives de la demande d’énergie et les États-Unis ont déclaré qu’ils pesaient les options pour faire face aux prix élevés. Le brut Brent a augmenté de 65 cents, ou 0,79%, à 83,39 $ le baril à 14h43 GMT, après avoir perdu près de 2% la semaine dernière. Le pétrole américain a gagné 56 cents, ou 0,69%, à 81,83 $ après une chute de 3% la semaine dernière.

Les dirigeants affirment que la facture d’infrastructure de 1 000 milliards de dollars créera une demande d’équipements de maintenance et de fournitures de construction, qu’elle atténuera certains goulots d’étranglement de longue date et aidera les entreprises à déplacer les pièces et les produits plus efficacement.

(Bloomberg) — Une crise énergétique dans deux des principales économies d’Asie, qui a provoqué des pénuries d’électricité et menacé de ralentissement de la croissance, commence à s’atténuer, bien que d’autres risques subsistent. L’offre de charbon, principale source de production d’électricité en Chine et en Inde, augmente à nouveau après que les gouvernements ont pressé les mineurs d’augmenter la production. Cela permet aux centrales électriques et aux grands consommateurs industriels de commencer à reconstituer leurs stocks. Le plus grand opérateur de réseau chinois a confirmé dimanche que l’offre et la demande étaient revenues à l’équilibre

Le rallye de lundi des prix du bitcoin et de l’éther a incité les actions de crypto-mining telles que Marathon Digital et Riot Blockchain à augmenter fortement.

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