Mercedes espère mieux comprendre le potentiel de sa monoplace lors du Grand Prix d’Espagne, sur le tracé rapide de Barcelone, après avoir eu des difficultés à obtenir des données claires sur la piste atypique de Monaco. Pour cela, la marque à l’étoile a apporté deux changements à sa monoplace avant les essais libres de Barcelone : l’enlèvement d’un déflecteur situé sur le rétroviseur et la modification du profil de son diffuseur pour accroître le flux d’air dans cette zone et ainsi générer plus d’appui.
Ferrari a également apporté des modifications à sa monoplace pour le Grand Prix d’Espagne, en s’inspirant de Red Bull. La Scuderia a notamment changé ses pontons pour mieux conditionner le flux d’air vers l’aileron arrière et le train arrière, associé à une gestion différente du flux de refroidissement, pour améliorer l’efficience globale de la voiture.
Red Bull, qui domine actuellement la F1, a également apporté de nouvelles améliorations à sa RB19 pour le Grand Prix d’Espagne, en révisant le profil du bord de son plancher pour mieux convenir aux pressions locales et accroître l’appui.
En somme, les écuries de F1 rivalisent d’ingéniosité pour améliorer leurs monoplaces et espérer remporter le Grand Prix d’Espagne.
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