Renault a qualifié ses RS20 aux sixième et septième positions sur la grille de départ du Grand Prix de l’Eifel, dont le départ sera donné dimanche à 210 pm, sur le circuit du Nürburgring Ce résultat n’est pas en soi extraordinaire car pour Enstone, viser la deuxième ligne est un objectif accessible depuis quelques semaines Sauf que Charles Leclerc a pour une fois hissé sa Ferrari à la quatrième place, et qu’Alexander Albon a glissé sa Red Bull dans le Top 5
« Revenir à Red Bull? Renault doit dicter ses conditions et ne pas armer un adversaire »
Mais à y regarder de plus près, Daniel Ricciardo et Esteban Ocon n’ont cédé que 0 « 2 à la » rossa « monégasque Surtout, les RS20 ont battu leurs rivales directes McLaren et Racing Point, actuellement troisième et quatrième du championnat constructeurs En prenant cinq points à RP et sept à McLaren dimanche, le Losange grimperait sur le podium de la Coupe du monde à l’issue de la onzième manche de la Coupe du monde
Renault a travaillé dans le bon sens samedi en termes de fonctionnement de sa monoplace lors de la seule heure de préparation donnée sur le terrain samedi, et c’est une réelle satisfaction compte tenu du niveau de compétition derrière Mercedes et Red Bull Pendant le libre Pratique 3, Renault a décidé de ne faire rouler ses pilotes qu’en « tender » Pirelli, option sanctionnée après 50 tours par les huitième et onzième places pour l’Australien et le Français, qui ont dès le début de la qualification retrouvé leurs repères malgré le froid ambiant (8 ° C)
Les deux pilotes ont passé le cut en « soft » en Q1 avant de repartir sur des choix différents: le pilote de Perth a en effet réalisé son premier run en « medium » en Q2 – comme la Mercedes et la Ferrari – puis il s’est aligné sur le ride « tendre » du natif d’Evreux lors de sa deuxième tentative, validant le choix de pneus « tendres » pour le départ, dimanche à 14h10
« Verstappen n’a pas de clause de sortie Honda chez Red Bull mais son rêve reste Mercedes »
En Q3, ils n’avaient aucun regret: ils ont raté 0 « 2 pour menacer Alexander Albon (Red Bull) et ils avaient 0 » 2 de marge sur Lando Norris (McLaren) et Sergio Pérez (Racing Point)) Et c’est à coups des millièmes qu’ils sont expliqués, l’Australien prenant l’avantage pour 0’019 « La sixième place est une bonne position de départ », a déclaré Daniel Ricciardo La course s’annonce difficile, mais j’attends avec impatience et pense qu’on peut viser un top six Nous verrons comment les ‘tendres’ se comportent au fil du temps car ils semblent sensibles au grainage «
« Je suis content de la septième place », a déclaré Esteban Ocon Nous avions une connaissance très limitée du trail Nous sommes allés directement aux qualifications et la voiture s’est très bien comportée dès Q1 Je suis ravi Nous plongeons maintenant dans l’inconnu comme moi seulement roulé avec le ‘tender’ lors des essais et des qualifications Nous verrons comment les pneus vont évoluer et combien de temps ils durent «
Et l’objectif sera de prendre plus de points à McLaren et à la « Mercedes rose » comme le confirme Alan Permane « Etant sixième et septième, devant nos rivaux immédiats au championnat, nous avons une excellente base de travail, a rassuré le sportif réalisateur Nous avons travaillé sur les pneus lors des essais libres 3 et nous surveillons la météo même si nous nous attendons à un dimanche sec «
Sans baisser la garde, Renault n’aura qu’à regarder les McLarens et Racing Point de Sergio Pérez, compte tenu de la position de départ lointaine de Nico Hülkenberg (19e), remplaçant à tout moment Lance Stroll, malade
Renault F1 Team, McLaren, Sergio Pérez, Nürburgring, Racing Point F1 Team, Esteban Ocon, Daniel Ricciardo, Mercedes AMG Petronas F1 Team
Actualités du monde – FR – Renault prêt à ravir troisième place au championnat des constructeurs chez McLaren
