World News – FR – SSC Tuatara: la Bugatti Chiron a froid à plus de 500 km / h

0

Défis

Automobile

Actualités automobiles

Par

Nicolas Meunier

le 19102020 à 19:34

Les abonnés

Le record de Bugatti aura tenu un peu plus d’un an Officiellement, c’est désormais la SSC Tuatara, une hypercar signée par un petit constructeur américain, qui devient la voiture de série la plus rapide au monde Et aussi la première à franchir la 500 barre km / h

Avec un record officiel de 50873 km / h, la SSC Tuatara devient la voiture de série la plus rapide au monde

SSC North America est l’un des rares fabricants qui doivent leur réputation aux records de vitesse La petite entreprise fondée par Jerod Shelby (qui n’est pas lié à Caroll Shelby, auteur du mythique Cobra) s’était déjà démarquée en 2007 avec son Ultimate Aero, qui avait été chronométré à 41233 km / h en ligne droite près des locaux de la marque à West Richland, Washington Bugatti, Hennessey et Koenigsegg avaient depuis éclipsé la performance

La dernière performance remonte à l’été 2019, lorsque Bugatti a lancé une Chiron spécialement préparée pour prendre d’assaut la piste d’essai d’Ehra-Lessien dans le nord de l’Allemagne Au volant, Andy Wallace avait réussi à accrocher 490484 km / h, franchir pour la première fois avec une voiture de route la barre des 300 mph, si importante pour le marché américain Cependant, et bien que certifiée par le TÜV, la performance n’a pas été doublée par le célèbre Guinness World Records Il y a deux raisons à ceci: d’une part, le protocole nécessite deux passages dans deux directions différentes, ce que Bugatti n’a pas fait, et d’autre part, la voiture était encore en état de prototype au moment de l’événement, les 30 exemplaires des 300 commémoratifs les séries limitées ne sont prévues que pour 2021

Dans Guinness World Records, la SSC Tuatara prend donc la place de la Koenigsegg Agera RS, qui a été chronométrée à 44719 km / h en 2017 au Nevada, à deux pas de Las Vegas sur la route nationale 160 Cette portion est idéale pour l’exercice, tant du fait de son altitude, un parfait compromis entre une densité d’air suffisamment faible pour limiter les frottements aérodynamiques, sans que l’oxygène soit trop raréfié, ce qui limiterait la puissance C’est pourquoi, le 10 octobre 2020, SSC North America a choisi exactement le même terrain d’essai

Sur la moyenne des deux manches, il s’agit donc d’une vitesse de 50873 km / h (ou 31611 mph) qui a été officiellement validée, avec le pilote Oliver Webb au volant Assez pour faire de la Tuatara la voiture de série la plus rapide au monde, mais aussi la première à franchir la barrière des 500 km / h Ce n’est pas le seul record battu qui jour, comme un pic de 53293 km / h ont été enregistrés, la vitesse la plus élevée jamais atteinte sur une voie publique (fermée pour l’occasion, bien sûr) SSC Amérique du Nord a également ajouté le record du mile lancé (50392 km / h) et le record du kilomètre lancé (53293 km / h)

Certes, la Tuatara est aujourd’hui la voiture la plus puissante du monde, en attendant les Lotus Evija, Rimab C_Two et Pininfarina Battista Elle utilise un 5V8 biturbo de 9 litres, développé par le spécialiste de la préparation Nelson Racing Engines Celui-ci développe 1350 ch à essence, cavalerie qui grimpe à 1750 ch lorsque le réservoir est rempli d’éthanol, à la densité énergétique plus élevée Mais, surtout, son le constructeur met en avant son aérodynamisme soigné avec un Cx de 028, comparé au 036 d’une Bugatti Chiron Les lignes épurées, signées Jason Castriota (passé par Pininfarina, Bertone et Saab) ont permis cette silhouette flatteuse, tout en assurant un look futuriste, à des années-lumière de la silhouette désuète de la précédente Ultimate Aero Aussi, le cadre en carbone est beaucoup plus à la mode que le tubulaire de son prédécesseur

Sans aucun doute, ce record du monde sera un argument imparable pour vendre la production de cette hypercar, sinon peu connu 100 exemplaires sont prévus, au prix unitaire de 15 millions de dollars Désormais, le petit constructeur américain a mis la barre très haut pour ceux qui veulent relever le défi On sait déjà que Bugatti a renoncé à une nouvelle tentative Mais deux rivaux sont en jeu: Koenigsegg, qui semble plutôt confiant avec son Jesko Absolut, et Hennessey, avec son Venom V5 Si le premier a une réputation suffisante pour avoir déjà vendu tous les exemplaires de son nouveau modèle avant même de battre un record, ce dernier n’est pas Il y aura du sport!

SSC North America est l’un des rares fabricants qui doivent leur réputation aux records de vitesse La petite entreprise fondée par Jerod Shelby (qui n’est pas lié à Caroll Shelby, auteur du mythique Cobra) s’était déjà démarquée en 2007 avec son Ultimate Aero, qui avait été chronométré à 41233 km / h en ligne droite près des locaux de la marque à West Richland, Washington Bugatti, Hennessey et Koenigsegg avaient depuis éclipsé la performance

La dernière performance remonte à l’été 2019, lorsque Bugatti a lancé une Chiron spécialement préparée pour prendre d’assaut la piste d’essai d’Ehra-Lessien dans le nord de l’Allemagne Au volant, Andy Wallace avait réussi à accrocher 490484 km / h, franchir pour la première fois avec une voiture de route la barre des 300 mph, si importante pour le marché américain Cependant, et bien que certifiée par le TÜV, la performance n’a pas été doublée par le célèbre Guinness World Records Il y a deux raisons à ceci: d’une part, le protocole nécessite deux passages dans deux directions différentes, ce que Bugatti n’a pas fait, et d’autre part, la voiture était encore en état de prototype au moment de l’événement, les 30 exemplaires des 300 commémoratifs les séries limitées ne sont prévues que pour 2021

Dans Guinness World Records, la SSC Tuatara prend donc la place de la Koenigsegg Agera RS, qui a été chronométrée à 44719 km / h en 2017 au Nevada, à deux pas de Las Vegas sur la route nationale 160 Cette portion est idéale pour l’exercice, tant du fait de son altitude, un parfait compromis entre une densité d’air suffisamment faible pour limiter les frottements aérodynamiques, sans que l’oxygène soit trop raréfié, ce qui limiterait la puissance C’est pourquoi, le 10 octobre 2020, SSC North America a choisi exactement le même terrain d’essai

Votre adresse est utilisée pour l’envoi des newsletters qui vous intéressent Conformément à la loi Informatique et Libertés du 6 janvier 1978, mise à jour par la loi du 6 août 2004, vous disposez d’un droit d’accès, de rectification et d’opposition aux données vous concernant en écrivant à l’adresse abonnements @challengesen

Votre adresse est utilisée pour l’envoi des newsletters qui vous intéressent Conformément à la loi Informatique et Libertés du 6 janvier 1978, mise à jour par la loi du 6 août 2004, vous disposez d’un droit d’accès, de rectification et d’opposition aux données vous concernant en écrivant à l’adresse abonnements @challengesen

SSC Tuatara, SSC Amérique du Nord, Koenigsegg Automotive AB, Kilomètre par heure, Bugatti Chiron, Bugatti Automobiles

Actualités du monde – FR – SSC Tuatara: la Bugatti Chiron a plus de rhume que 500 km / h


SOURCE: https://www.w24news.com

Donnez votre avis et abonnez-vous pour plus d’infos

Vidéo du jour: