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World News – FR – Un nouveau ferry entre Cherbourg, Portsmouth et Santander en Espagne

. . Galicia de Brittany Ferries ouvrira ses portes le janvier.. Décembre commencera sa rotation de Santander dans le nord de l'Espagne à Portsmouth dans le sud de l'Angleterre. Le nouveau ferry de la compagnie bretonne ouvrira le 7. Décembre fait leur première escale à Cherbourg.

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La Galice de Brittany Ferries sera le 2. Décembre commencera sa rotation de Santander dans le nord de l’Espagne à Portsmouth dans le sud de l’Angleterre. Le nouveau ferry de la compagnie bretonne ouvrira le 7. Décembre fait leur première escale à Cherbourg.

La Galice est un ferry de près de 215 mètres. Ce sera le plus long de la compagnie maritime française. Le nouveau navire de Brittany Ferries est conçu pour renforcer les liens entre le Royaume-Uni et l’Espagne de Portsmouth à Santander près de Bilbao. Il fera également une escale hebdomadaire à Cherbourg, notamment pour permettre le remplacement de l’équipage 100% français. .

La Galice remplace la Baie de Seine et est actuellement un navire Stena. Brittany Ferries les loue pendant 5 ans avec option d’achat. L’objectif est également de maintenir la flotte. De plus, il a été personnalisé aux couleurs de l’entreprise bretonne.

Le Galice sera le plus long navire de Brittany Ferries, mais pas celui avec le plus de passagers. « 1000 passagers dans les couchettes, c’est bien moins que le Pontaven, mais ce navire possède le plus grand garage de notre flotte avec une capacité de garage de plus de trois kilomètres pour les camions et les voitures.. Notre plus gros bateau, Le Mont-Saint-Michel, avec un garage de 2,2 kilomètres, c’est beaucoup », a annoncé Christophe Matthieu, PDG de Brittany Ferries.

À Cherbourg, ce nouveau ferry complétera la flotte actuelle avec le Barfleur, qui amènera Poole, le Normandy Express, un navire d’été rapide à Portsmouth et au Connemara en Irlande à partir du printemps prochain.

Quant au Barfleur, entré en service en 1991, il n’est pas prévu de le remplacer. « Compte tenu de la crise Covid, le remplacement du barfleur n’est pas à l’ordre du jour », explique Christophe Mathieu, PDG de Brittany Ferries. «Mais le renouvellement de la flotte est une priorité, mais nous avons deux navires plus anciens, le Normandie et la Bretagne. « .

Pour Brittany Ferries, l’arrivée de la Galice vise également à renforcer sa présence dans l’arc atlantique. L’entreprise entend développer son offre de fret ferroviaire sur la future liaison Cherbourg – Bayonne, qui complètera le trafic maritime entre l’Angleterre et la péninsule ibérique. .

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