14 péages automatiques : le Ministère des Travaux Publics annonce le bouclage financier du projet et le démarrage des travaux

(Investir au Cameroun) – Selon le ministère des Travaux publics (Mintp), le financement du projet de construction de 14 péages automatiques, qui bloquait jusqu’à présent sa mise en place, est bouclé. En conséquence, selon cette administration, l’entrée en vigueur du contrat Tollcam, la société de projet formée par le groupe français Razel Bec-Egis, entrera en vigueur à la fin de ce mois de mai 2022 et la signature d’un accord dans les prochains jours entre le Mintp, le ministère des Finances (Minfi) et Tollcam.

†C’est un accord qui construit la clôture financière. Cela conduit également aux obligations de chaque partie, des détails comme les montants des loyers, etc.« , apprend-on. Après la signature dudit accord, les travaux commenceront sur les trois sites déjà disponibles sur Rijksweg 3. Cela commencera à partir du 01^est Juin 2022.

Selon le Mintp, Guarantco, membre du Private Infrastructure Development Group (PIDG), est désormais le nouveau prêteur de Tollcam. Il remplace Proparco avec qui les pourparlers n’ont pu aboutir. Guaranto a également confirmé sa proposition de Garantie en Monnaie Locale (FCFA) et « une solution qui permet d’accompagner l’Etat dans la réalisation des expropriations avec une facilité de financement complémentaire†

C’est depuis fin 2021 que le maître d’ouvrage a recommandé à Tollcam de soumettre un calendrier des opérations afin de boucler le bouclage financier à boucler d’ici décembre 2021. A cet égard, les documents correspondants ont été mis à la disposition de Guarantco pour analyse et finalisation. approbation.

Mais on ne connaît pas pour l’instant les autres détails de l’accord (obligations des parties, loyers, durée de l’accord, etc.) de cette nouvelle collaboration. L’ancien couvrait une période de 20 ans, dont deux ans de construction et 18 ans d’exploitation. Pendant la construction, plus de 300 emplois directs et de nombreux emplois indirects devaient être créés.

Pour un coût d’investissement initial de 28,94 milliards de FCFA, les revenus générés par les 14 postes de péage passeraient de 7 milliards de FCFA en 2021 à 53,59 milliards en 2039 sur la base d’un forfait unique de 500 FCFA. Le revenu net à transférer à l’Etat a été fixé à 5,482 milliards de FCFA en 2021 et 48,995 milliards en 2039.

Pour rappel, les 14 postes de péage à construire et les tracés sont les suivants : Nsimalen (Yaoundé-Mbalmayo), Mbankomo (Yaoundé-Mbankomo) ; Pays (Douala-Mutenguene) ; Edéa (Douala-Edéa) ; Boumnyebel (Edéa-Boumnyebel); Nkometou (Yaoundé-Obala); Baangayam (Bangangté-Bafoussam); Bafia (Obala-Bafia); Mbanga (Douala-Mbanga) ; Manjo (Mbanga-Manjo); Bandja (fondateurs) ; Matazen (Les Fous-Menda); Foumbot (Bafoussam-Foubot) et Dschang (Dschang-Bamougoum).

SA