Autoroute Kribi – Lolabe : le KHM chinois fait face à des premières difficultés opérationnelles

0

(Investir au Cameroun) – Inaugurée il y a 3 mois, l’autoroute de Kribi (38,5 km) connaît de premières difficultés d’exploitation, selon le comité de suivi de cette réunion des infrastructures le 27 octobre à Yaoundé.

«Parmi les autres problèmes rencontrés dans le fonctionnement de cette infrastructure, on note : l’absence de changement ; l’utilisation de l’autoroute par des piétons au risque de leur propre vie ; le stationnement anarchique des véhicules sur l’autoroute ; la dégradation de l’autoroute due à l’impolitesse des habitants ; le manque de régularité du partenaire privé dans la préparation des rapports mensuels et hebdomadaires attendus par le partenaire public pour évaluer les activités d’exploitation et de maintenance ; refus de paiement des frais de stationnement par les automobilistes étrangers (Tchad et Centrafrique)« , nous apprenons.

Le Comité a formulé un certain nombre de recommandations pour éliminer ces obstacles. Cela comprend la mobilisation des unités de gendarmerie pour sécuriser l’autoroute en attendant l’affectation d’une unité spéciale ; la décision d’appliquer automatiquement les chaussures aux véhicules stationnés au hasard sur l’autoroute ; travailler en synergie avec les syndicats du camionnage. Il a également été recommandé de fournir un véhicule de type camionnette, ainsi que l’allocation de ressources pour la sécurisation de l’autoroute ; l’élaboration d’un manuel aux procédures simples et souples, adaptées à la gestion des recettes et à la sensibilisation des riverains et usagers à l’usage de l’autoroute.

L’autoroute Kribi-Lolabé a été inaugurée le 29 juillet. L’infrastructure est gérée par Kribi Highway Management (KHM), une société fondée par la China Harbour Engineering Company (CHEC). Au terme des premiers mois d’exploitation, apprend-on du ministère des Travaux publics, l’opérateur KHM a enregistré à ce jour un montant total de 158,9 millions de FCFA.

Pour circuler sur cette autoroute, les conducteurs de motos à trois roues paient 600 FCFA, contre 1 200 FCFA pour les conducteurs de camionnettes et de voitures particulières de moins de 9 places. Les chauffeurs de camionnettes et d’autobus de transport de moins de 20 places paient 2 200 FCFA, contre 2 800 FCFA pour les chauffeurs de camions de taille moyenne et d’autobus de transport de plus de 20 places. Les chauffeurs de gros camions à quatre essieux ou plus paient 5 600 FCFA.

L’autoroute Kribi-Lolabé a coûté 250 milliards de FCFA, financés à 85% par un prêt d’Eximbank China et à 15% par CHEC. Afin de rembourser cet argent et permettre au constructeur chinois de rentabiliser son investissement, KHM exploitera cette infrastructure pendant 31 ans, selon l’accord signé avec l’Etat camerounais le 30 décembre 2020.

SA

#Autoroute #Kribi #Lolabe #KHM #chinois #fait #face #des #premières #difficultés #opérationnelles

Source: Investir au pays

Donnez votre avis et abonnez-vous pour plus d’infos

Vidéo du jour:

Laisser un commentaire