Cameroun – Procédures de dédouanement: le ministre des Finances Louis Paul Motaze annonce la création de hangars de stockage dans les prochains jours

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Les informations sont présentées dans un communiqué de presse signé le 21 avril 2021.

Dans un communiqué de presse signé le 21 avril 2021, le ministre des Finances (MINFI), Louis Paul Motaze, annonce la création de magasins de stockage au Cameroun dans les prochains jours.

Selon le journal national bilingue Cameroun Tribune Ce communiqué de presse du MINFI, qui sera publié en kiosque le 3 mai 2021, est basé sur le code des douanes de la CEMAC et l’arrêté du Premier ministre du 14 novembre 2016 précisant les modalités de mise en place et de développement des magasins externes et des zones de dédouanement (FAIT). le « Offre la possibilité de et d’exploiter ces espaces sur la plateforme logistique de Ngaounderé », nous pouvons lire. Ces magasins et zones de dégagement externes faciliteront également les flux commerciaux et soulageront la congestion dans les zones portuaires.

Selon notre confrère, la note précise également que cette opération, visant à réduire les délais et les coûts de transit des marchandises, a pour corollaire la décentralisation du dédouanement de ces marchandises selon les procédures établies par les douanes.

Pour Gasper Konneh Neba, Chef du service des études sur la facilitation des échanges et la gestion des risques à la direction générale des douanes: « Soutenir Initiatives visant à fournir des installations opérationnelles et logistiques pour les marchandises en transit ou à destination du territoire national, notamment dans le nord, une résolution a été prise lors de la réunion ministérielle conjointe (Cameroun et Tchad) en mai pour mettre en place une plateforme logistique à mettre en place en Ngaoundéré 2015. Suite à cette consultation, le ministre des Finances a engagé des démarches auprès des différentes autorités et acteurs économiques de la région de l’Adamaoua pour réaliser cette opération », éclairé.

Le quotidien note également que les indicateurs de performance d’un port sont essentiellement basés sur les délais et les coûts de passage des marchandises. Mais il est important de se rappeler que «Ngaoundéré n’est pas la seule ville En ce qui concerne, les Made sont construits ou aménagés dans les zones logistiques spéciales, notamment dans les lieux prédéterminés par les ministères en charge des affaires foncières, de l’aménagement du territoire en collaboration avec les douanes, des autorités locales décentralisées sans les zones adjacentes aux installations portuaires, aéroport, route et rail « , nous pouvons lire.

Wilfried SUPPRIMER

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