Corridor Douala-Bangui : Des agents du poste de pesage licenciés pour avoir fraudé des transporteurs

(Investir au Cameroun) – Le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, a signé le 16 mai une décision licenciant certains personnels employés à la station de pesage de la route du Mékong, sur la route d’Akonolinga. Il est situé sur le corridor Douala-Bangui.

†Sans préjudice des sanctions administratives, les postes des membres du personnel suivants, employés par la Station de Pesage du Mékong, seront résiliés pour manquements graves à la déontologie : Lingock Lingock Mathieu Christophe (Chef de Station) ; Awenti Armstrong Awenti (chef d’équipe #1); Byang Pambe Paning (Chef d’équipe n°3)‘, précise l’arrêté ministériel.

Alors que l’arrêté ministériel utilise le terme générique de « manquements graves à la déontologie », une source interne révèle que ces fonctionnaires ont été démis de leurs fonctions pour avoir fraudé les transporteurs. †Ils utilisaient des instruments de pesée qui ne donnaient pas de bons résultats. Cet équipement n’a pas encore été réceptionné car la maintenance n’est pas encore terminée. Le directeur des recettes était là pendant la fermeture de la station« , nous apprenons.

†En effet, ils ont ouvert la station où les activités de pesage ont été interrompues pour des raisons techniques. Du matériel de mesure a dû être fabriqué. Ils ont ouvert la station la veille et ont commencé à peser et il y avait clairement des surcharges. Ils ont commencé à partager les amendes liées aux sanctions. Les transporteurs qui avaient connaissance de l’état des appareils de mesure ont avisé le ministre qui a immédiatement ordonné une missionajoute notre source.

En effet, la Mekong Weighing Station est fermée depuis le 30 mars 2022 en raison de la panne d’équipement. Mais cela n’empêche pas ces flics de faire semblant de peser des camions et de distribuer des amendes imaginaires pour surcharge et d’empocher le produit du paiement de ces amendes. Il en a résulté plus de bureaucratie sur ce corridor, où les transporteurs se plaignent déjà de la multitude de contrôles routiers.

Le corridor Douala-Bangui, qui selon les douanes camerounaises transporte des marchandises d’une valeur d’environ 55 milliards de FCFA par an, est crucial pour la RCA car il constitue la principale voie d’approvisionnement vers la capitale centrafricaine.

Sylvain Andzongo